Nykyisten raiteiden kaventamista suoraan eurooppalaiseen raideleveyteen vain Pohjois-Suomessa ei ole tarkasteltu. Suomen sisäinen raideliikenne ei toimisi, jos Pohjois-Suomessa olisi eri raideleveys kuin muualla Suomessa. Suunnitelmissa on siis rakentaa erillinen kapeampi rata.
Väyläviraston tiedotteessa kerrotaan, että eurooppalaiseen raideleveyden ratojen ulottaminen Suomeen eri yhteyksillä vaikuttaisi positiivisesti saavutettavuuteen, liikennejärjestelmän turvallisuuteen ja yhteiskunnan kokonaisturvallisuuteen.
Väylävirasto on valmistelemassa tarkemman suunnittelutyön käynnistystä. Suunnittelutyötä arvioidaan tehtävän tämän vuosikymmenen asti. Rakentaminen tapahtuisi 2030-luvulla.
Suomen raideleveys on 90 millimetriä muuta Eurooppaa leveämpi. Eurooppalaisen raideleveyden ulottaminen Ruotsista Suomeen varmistaisi tehokkaat raidekuljetukset Pohjoismaiden välillä ja kytkisi Suomen yhä tiiviimmin länteen.
Asiasta tarkemmin Väyläviraston tiedotteessa.
Eurooppalainen raideleveys ollaan ulottamassa Ruotsista Pohjois-Suomeen
Nykyisen radan viereen rakennettava uusi kapeampi rata olisi todennäköisesti paras tapa ottaa eurooppalainen raideleveys käyttöön Pohjois-Suomessa. Tavoitteena on, että varsinaiset rakennustyöt voisivat alkaa 2030-luvun taitteessa, jos rahoitus varmistuu.
